検定
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関連Q&A
- 発生頻度の非常に少ない事象の比較はどのような統計解析を行えばよいですか？統計の知識がなく困っております。ある論文の統計解析について教えてください。「対象期間中に開催されたフルマラソンおよびハーフマラソン大会の延べ参加者数は、1,090万人。そのうち59人（フルマラソン40人，ハーフマラソン19人）で心停止が発生していた。参加者10万人当たりの心停止発生率は，0.54人だった。フルマラソンとハーフマラソンを比較すると，10万人当たりの心停止発生率はフルマラソンがハーフマラソンの約4倍高かった。」このように総数は非常に多いが発生数は非常に少ない事象に関して２群を比較する場合具体的にどのような解析を行えば良いでしょうか？エクセル統計での具体的な解析方法も教えて頂けると幸いです。カイ二乗検定、フィッシャーの直接確率検定では統計学的有意差を導きだせないのですが・・・用語等正確ではないと思いますが教えてください。宜しくお願いいたします。
- 前回のあなたの質問にあった以下の論文に関しての疑問ですね？Cardiac Arrest during Long-Distance Running Raceshttp://associationdatabase.com/aws/SCAA/asset_manager/get_file/42726/study_on_sca_marathonnejm2012.pdfまず結論から言うと，フルマラソンとハーフマラソンで，心停止の比率の有意差が，カイ二乗検定でも，フィッシャー検定でも，検出されます。あなたの計算ミスかも。＞総数は非常に多いが発生数は非常に少ない事象この点に誤解，または，一面的な見方があるかもしれません。心停止にならなかった人の数を考えて見てください。非常に多いでしょう？つまり，心停止になった，ならなかった，というのは表裏一体の関係であり，総数（全体のサンプルサイズ）さえ多ければ，片方の発生数が少なくても，もう片方は多いことになるのです。その点を見落としています。つまり，片方（この場合，心停止した人）の比率の低さばかり論じても意味ないのです。問題となるのは，比率が低いかどうかでなく，絶対数（頻度）が十分かどうかなのです。これを調べるために，例えば，カイ二乗検定の適用基準を見るのが，一つの方法です。別の回答にも書きましたが，http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1487040124期待値が5未満になるかどうかが判断基準です。あなたが指摘した論文のTable 1を見て下さい。以下のようなデータが載っています。参加者数（論文では千人単位）フルマラソン 3949000ハーフマラソン 6922000心停止フルマラソン 40ハーフマラソン 19このデータから，心停止しなかった人を計算（つまり，引き算）。フルマラソン 3948960ハーフマラソン 6921981心停止しなかった人数という観点から見れば，非常に大きなサンプルだと分かります。添付図に２×２分割表を，観察値と期待値で示しました。期待値は各セルとも，十分に５より大きくて，カイ二乗検定が適用できるとわかります。なお期待値の計算は私の知恵ノートに書きました。http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n71838この観察値の分割表（添付図の上の表）を使って，検定するのですが，間違えませんでしたか？実際に，カイ二乗検定とフィッシャー検定を行うと以下の結果となります。カイ二乗値 ＝ 25.263自由度 ＝ 1Ｐ ＝ 5.0E-07 （通常のEXCEL表示）＝ 0.00000050Fisher法によるＰ ＝ 1.06E-06＝ 0.00000106両検定とも，フルとハーフで，心停止の比率が有意に異なる（フルが高い）と分かります。ここでは，非常に小さなＰ値，つまり，高度な有意差が出ています。これは，あなたの考えと異なり「総数が非常に多く，発生数も非常に多い事象」を調べているからだとも言えます。実際，心停止しなかった人を多数調べたわけですから。
- ＭＴ車、路上教習が怖くて仕方ないです…今日２回目の修了検定で合格したものの、路上にでるのは不安でたまりません…所内では指定速度をだす道で３０キロをだすのが１番のスピードですが路上なんて３０キロをゆうに超えるスピードで運転しないといけないじゃないですか。４速までいれたこともないまま、とても不安です。初の路上教習でも４速で走行しまくりますよね？あと今更で教官に聞けないのですがクラッチを踏み、２速にいれ、じわじわとクラッチを戻していく段階でアクセルは踏みこんでいくのでしょうか？わたしはじわじわ戻している時、アクセルはノータッチで１速の名残のそのままのスピードで走行している状態なのですがスムーズに走れるコツを教えてください＞＜
- わたしもＭＴで２ヶ月前にとりました。最初は路上がすごく怖かったけど、慣れたら場内が怖くなりました。(スピード遅すぎて)クラッチを徐々にあげるときにはアクセルも少しずつ踏みます。そうしないとエンジンブレーキが効いてガタガタなります。コツをつかんだら簡単ですよわたしは検定に落ちながらも免許がとれました。バカなわたしでもとれたので、がんばれば、できると思います。がんばってください
- 全商商業経済検定 ・電卓検定の難易度を教えてください。私は、商業高校に通っている２年生です。３年生までにこの２つは１級をとりたいのですが、（就職のための履歴書にかけないので）全商商業経済検定 は４つのうちどの２つがとりやすいですか？電卓検定１級は一発合格できますか？ちなみに、私は暗記は得意ですが 計算が大の苦手です。ほんとに計算ができません。回答お願いします。
- まず、商業経済検定についてです。独学で勉強するというのであれば、自分に興味の持てる分野が一番勉強しやすいので、一概にどの２つが取りやすいというのは断言できません。ただ、個人的なアドバイスとして、「商品と流通」と「マーケティング」の２科目は、関連性の強い分野ですし、「ビジネス基礎」の出題範囲の応用でもあるので、取り組みやすいかとは思います。「経済活動と法」は、民法や商法を中心に勉強しますが、難しい法律用語もたくさん出てきます。「国際ビジネス」は、高校科目「現代社会」や「政治・経済」と内容が一部重複します。次に、珠算・電卓実務検定（電卓）についてです。普通計算は、速度と正確性が要求されますので、５本指で打てるように、ひたすら練習のみです。ビジネス計算は、毎回のパターンが決まっており、数字が変わるだけですので、過去問題を繰り返し練習すれば良いです。時間切れに注意し、すべて正確に入力できれば、一発合格も不可能ではありません。
- 電卓検定1級の代価を求める計算で50kgにつき￥17,900の商品を1,600kg販売した。代金は何ポンド何ペンスか。ただし、￡1=￥185とする。 (ペンス未満4捨5入)という問題があるんですが、何回やってもわかりません…；；分かる方、解き方も詳しく教えて下さると嬉しいです。答えは￡3,096.22です。
- 1600÷50=32よって\17,900を32倍すれば、1,600kg分の円での値段が分かります。17,900×32=572,800(円)これをポンドに換算します。572,800÷185=3096.216・・・1ポンド=100ペンスです。よって約3096ポンド21.6ペンスとなり、ペンス未満四捨五入なので3096ポンド22ペンスとなります。
- 資格と職探しでやきもき高校で、色んな商系検定を取らされました。商系学校ではありませんでしたが、学科が商業系でした。周りの遊んでる奴らより相当の努力をしてきました。比較的余裕のある人は、私より上級の検定を所持してますが、学年でほんの一握り・・いや、握る数もない。未だにやきもきするんですわ漢検準2全商ワープロ1全商簿記2日本情処2全商電卓2全商情処2あとは、車はある。ペーパーではない。これら6つの検定、とりあえず車の話は抜きで活かせる職種または、業種ありませんか。事務しか思いつきません。パソ打ちは得意なもんでせめてパソ使う仕事があればありがたいと存じます。
- まじめに回答しますが、人以上に努力をしたからといって結果がついてくいるとは限らないということです。そこは、よく肝に銘じておいたほうが良さそうです。あと、検定だろうが資格だろうが実務経験がなければ検定も資格もそんなに役に立ちません。独占資格で又高度な資格であればそれなりの評価はありますが、そういう資格って実務経験を得て取得する資格が多いでしょう。新卒ならともかく中途なら今の世の中の流れでは即戦力になるような人材ですよね。まだ、若いのであれば検定が評価される仕事にこだわらず広い視野で仕事を探したほうが得策かと思います。事務・経理・総務・販売と事務方の仕事が浮かびますが、PCが得意であれば、PG、SE、DB、ネットワークの監視とかいろいろな方向性があります。参考になれば幸いです。
- 税理士の受験資格について。日本商工会議所主催の簿記能力検定1級と、全国経理協会主催の簿記能力検定上級。のどちらかがあればと書いてあったんですが２つは何が違うのですか??専門学校で、医療事務選択をしていますが簿記検定持っていれば受けること可能でしょうか??
- 主催団体が違う。また試験の範囲はほぼ一緒かと思うけど試験の出題傾向が違い、難易度も若干違う。一般的に日商簿記1級が難しいとされ全経上級の方が点が取りやすいとは言われています。その理由の一つとして全経上級の方が採点箇所が多いので点が取りやすい。どちらかを合格したら税理士の受験資格が得られるのでどっちでもいい。
- 現在、税理士事務所で働きたくて日商簿記1級の勉強をしていますが、2級に専念しようか迷ってます。通信で去年から勉強してますが2回試験には落ちました。そうしているうちに通信のサポート期間が終わってしまい現在は完全な独学という状態です。通信する際に専門学校の方より、サポートがあるから1級にしても大丈夫だよ。ということで2級を取得せず、とばしました。これまで、接客や営業事務を経験していて、経理事務の経験がなく全商2級だけは取得しているのですが転職には応募条件を満たすことが全くできないので、一般企業の経理事務を経験しようかと考えています。ただ、これも現状では応募資格をみたせません。次回の11月の検定は1級ではなく2級と同時に受けるか、まずは2級のみを取得しておくかとても迷っています。アドバイスをお願いします。
- 11月なら1級と2級を同時に受ければ良いかなと思います。今から、ゆっくり2級のパターンと解き方とかのパターンと過去問形式の問題集を回せば良いと思います。普段は1級に注力すべきでしょう。その上で2級のみ受験にするか直前期に考えれば良いかと思います。1級を思えば2級なんか簡単なもんですから、時間がたっぷり取れるなら同時で問題ないと思います。また、2級だけでも、まずは形に残すのは良いことです。
- 美術検定、部活と高校受験について。現在中学生一年生の女子です。志望校はどうだ美術高校です(京都にある公立の美術高校です)現在京都市に住んでます。5月下旬から画塾に通う予定ですそれで、まず、部活と高校受験についてで私は美術部ではなく合唱部です。理由は美術は会わなかったからです。美術高校受験なのに合唱部だと不利でしょうか？しかも私の行きた行きたい美術高校は公立で倍率も高いそうです。もう一つ美術検定についてなんですが、中学校在学中に美術検定を受けて見たいなあと思っています。6月漢検4級受けます美術検定については無知ねので教えていただければ光栄です。まず、美術検定は美術高校受験に有利か？中学生でも頑張って、参考書などを使って勉強すれば合格できるか？部活の件についてと検定について両方お答えしていたら1番いいですが、どちらかだけでもいいので。お願いします。両方だとベストアンサーにする可能性が高いです(^-^)
- 美術が合わないのに何で美術高校行くんだ？理解できないんだが・・・。まぁ人それぞれでしょうから。というか、何で合唱部なんですか？とかは面接で聞かれるはず。(面接無い場合は美術部かどうかは関係無いと思う)これは、疑問みたいなものだからきちんと理由が言えればOK漢検4級は金の無駄だよ。(高校入試に反映は3級から)頑張れば２級は中学で取れる(読書好きなら無勉で準二級取れる。俺が取れた)美術検定はプラスにはなる。ただ微々たる量ではあると思う。せいぜい５点分ぐらい(入試点では)参考書とかは自由。でも、やっぱ学年トップは何かやってたな。(通信教育とか塾とか)２０位以内とかなら個人でも軽くいけるよ。正直な感想言うと、あまり頭の良い高校では無いので、(SS的に)頑張れば入れると思います。ああ、やっぱり。誤字かな～とは思いましたが違った時が困るんでスルーしました。文化部にありがちな悲劇・・・。結構ありますからねそういうこと。↑の訂正はありません。まぁ一番は勉強頑張って下さいね。後、もしよろしければ描ける絵のジャンル教えてくれませんか？アニメ系というか漫画系の絵が描けるならちょっと頼みたいことがあるんですよね・・・。(もちろん無理にとは言いません)
- こんにちは！自動二輪免許について御知恵をお貸し下さい(^o^)僕は普通免許持ってて駐車場の影響で普通自動二輪を取りに行くことに決めました！前も質問させていただきましたが学科１限＋実技１７限以上であってますよね？その時って仮免試験や、卒業検定とかあるのでしょうか？また教習所を卒業したとき免許センターに行くわけですが免許センターでも試験とかあるんですか？詳しく方回答お願いします
- 学科１時間 技能１７時間はあっています。二輪には路上教習がありませんので仮免許の概念がありません。卒業検定はあります。卒検をクリアして免許センターに行くと適性検査以外の試験はありません。補足について合っていますよただ、免許無しでもあまり免許センターでかかる時間は変わらないでしょうけど
- 教習所の検定コースって簡単に覚えられました？４年前に合宿で普通二輪の教習行った時は検定コース覚えるのに必死だった気がします。（夜、ほかの生徒と検定コース歩いて覚えたり）今度、大型二輪を通学で取りに行こうと思うんですが、また一からコース覚えるのか・・・と思うと嫌になります。（４輪は、みきわめは教官が道教えてくれたし、卒検なんて３人グループで１人交差点２、３個曲がって終わりなのにどうして二輪は全部覚えなきゃならないんだろう・・・）
- 教習で練習しているときに、コースの回り方にクセ？というかパターンがあって、いつもその通りに練習させられるんですよ。外周から中コースに入る時の道順とか、各課題コース（一本橋とかS字約ランクとか）に入る時に回ってくるパターンとか。で、卒検のコース図を見ると・・・そのパターンがつながっているのが卒検のコースっていう風になっていました。試験の時、コースにいまいち自信がなかったのですが、なんとなくカラダが覚えていて走りきれちゃいましたね。教習所によって違うかもしれませんが、参考まで。
